Test - BMW R 1200 CL

 kliknutím náhled zvětšíte

Že zrovna BMW uvede na trh takový parník, to asi nikdo nečekal. Klasický plochý boxer 1170 ccm s velmi pružnou charakteristikou, ale o výkonu pouhých 61 koní, pohání motocykl s 283 kilogramy suché váhy. Nešetřilo se materiálem ani prostorem, takže stroj působí velmi impozantně. Chvíli trvá, než si zvyknete na mohutnou a neobvyklou masku se čtyřmi světlomety, ale její původ je sympatický: Němci ameriku neokopírovali, ale evidentně analyzovali americký designový trend a pak jen udělali další krok vpřed. K designu stroje se musíme my Evropané z popsaných důvodů chovat zdrženlivě. Cruiser je jaký je a určitě si na něj jde nejen zvyknout. Kdo má rád velké koráby a nechce se nikdy nikam honit, pak CL je jeho parketa.

BMW R 1200 CL

je výrobcem vydáván za luxusní model, a opravdu na všestranné pohodlí jezdce i spolujezdce byl kladen velký důraz. Od pohodlného sedla přes vyhřívané rukojeti, velká zrcátka, kufry o objemu 107 litrů a radiopřijímač s CD měničem, po neobvykle, ale výtečně tvarovaný vysoký štít, který si dobře poradí s povětrnostním prostředím řidiče. Pokud porost much zhoustne nad snesitelnou míru, pak vykrojená střední část umožňuje dívat se přes. Zajímavým příspěvkem k deklarovanému luxusu je velice funkční elektrohydraulický posilovač integrovaného brzdového systému. Zvláštností je naopak šestistupňová převodovka, když nízkootáčkový motor s využitelným kroutícím momentem hned kousek nad volnoběhem umožní jet po rovině na šestku i rychlostí 80 kilometrů v hodině, aniž by se motor trápil. Při stokilometrové rychlosti ukazuje otáčkoměr asi 2600 ot./min. a pochopitelně nelze jen přidáním plynu vybudit bavorské koně k prudkému zrychlení. Je třeba podřadit, a pokud se potřebujete opravdu odpíchnout, tak raději rovnou dvakrát. Charakteristice motoru by slušel čtyřkvalt, k pocitu luxusu asi nepřispívá stálé řazení. Ale to je evropský pohled, v Americe se dá spíš zařadit šestka, nastavit tempomat a poslouchat muzika. Třeba může někomu imponovat, že má v převodovce nasypáno koleček až zuby přecházejí.

A co ukázaly budíky?

Maximální rychlost, které se podařilo na rovině dosáhnout, je podle tachometru, jehož stupnice končí číslicí 180, právě stoosmdesát kilometrů za hodinu. Při této rychlosti ukazuje otáčkoměr při zařazené šestce kousek pod pět tisíc. Protože ale omezovač otáček škrtí až při sedmi tisících, tak je patrné, že výkon motoru BMW R 1200 CL se spotřebuje na překonání aerodynamického a valivého odporu právě zhruba kolem stoosmdesátky. Sneslo by to pár koníků navíc.
Zajímavé je, jak u BMW mysleli na snadnost ovládání tohoto maxistroje. Jeho velikost, váha a celkově mohutný dojem vůbec nekoresponduje s pocity při jízdě. Sedlo je nízko, takže se nedostaví pocit nebezpečí ztráty stability při parkování a při pomalé jízdě se s těžkou motorkou až neuvěřitelně snadno manévruje. To, že se nejtěžší bavorák při vyšších rychlostech řídí skoro sám, snad není třeba zdůrazňovat, stejně jako popisovat jízdní pohodlí. Zajímavostí je ale funkce posilovače brzd. Hmotu motocyklu kolem sebe přece jen vnímáte, a tak v případě potřeby je logická tendence vzít za brzdy dost fortelně. To ale není vůbec nutné. Protiblokovací elektronika sice nedopustí, abyste za takový přehmat platili pádem, ale účinek, který se dostaví, je u motocyklu této kategorie zcela neobvyklý. Uvidíme, cestou jakých inovací se BMW u svých strojů vydá – bude to i zvýšení výkonu tohoto motocyklu?

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY:

• Články

• Automobilové

• Motocyklové

1. Grand Prix III.
2. Grand Prix II.
3. Grand Prix I.
4. Nová prodejna Yamaha
5. Tříkolka pro velký kluky
6. Svět motorek Standy Berkovce
7. Biaginni Dragon
8. Jak jdou na to v Durhamu
9. Dlouhá plochá dráha se vrátila ve velkém stylu
10. Mistrovství světa v Mariánských Lázních
11. Mariánské Lázně se vrací na mapu světa
12. Bezstarostná jízda?
13. Vražedná zatáčka u Králíků
14. Kymco PEOPLE S 200i
15. Honda NTV 700 Deauville
16. Honda Innova ANF 125
17. Nenáročný pracant HONDA CB 250
18. Překvapení z Itálie - není skútr jako skútr
19. Letadlo mezi letadly
20. Test - BMW R 1200 CL
21. Suzuki GS500F
22. Yuki Hawk 125
23. Koloběžka štěstí
24. Generace Ježků

• Cestování

• Osobní auta

• Podle výrobce:

• Veteráni
• Náhradní díly OA

• Užitková vozidla

• Autobusy, mikrobusy
• Nákladní auta
• Traktory, zem. stroje
• Havárie
• Dodávky
• Terénní vozidla
• Ob. přívesy, karavany
• Vleky
• Ostatní užit. vozidla
• Náhradní díly UV

• Motorky a jízdní kola

• Podle výrobce:

• Motoveteráni
• Jízdní kola
• Náhradní díly MOTO

Auditovaná
návštěvnost