se na trhu aklimatizovala a velice brzy získala postavení největšího výrobce motocyklů v Japonsku. Vzhledem k tomu, že japonská kvalita motocyklů od poloviny šedesátých let znatelně stoupala, dostala se Honda brzy na přední místo světového výrobce motocyklů. Nelze se proto divit, že stroje této značky si našli místo u bezpečnostních sborů nejen v Asii kde je jejich domovina, ale také zejména v Evropě , Severní Americe a dá se říci vlastně, po celém světě. Motocykly Honda zejména v policejním provedení mají pověst kvalitních a bezporuchových strojů, které vydrží i náročnější zacházení .
V roce 2000 rozhodlo vedení Policie ČR, že dojde k nákupu nových motocyklů pro pořádkovou policii. Tomuto rozhodnutí předcházelo bezmála dvouleté testování motocyklů různých značek, z kterých bude vybrán nejvhodnější stroj, jenž bude nejvíce vyhovovat potřebám pořádkové policie. Testovalo se nejen v hustém městském provozu, ale také na horských silničkách i lesních cestách necestách, prostě všude, kde se daný motocykl bude pohybovat při výkonu policejní služby.
Nejlépe z testovaných motocyklů vyšla Honda CB 250 a tak bylo rozhodnuto, že to bude právě tento stroj.
Na konci léta roku 2000 bylo dovezeno 60 motocyklů , které byly předány Policii těsně před zasedáním Mezinárodního Měnového Fondu a Světové Banky (MMF a SB) v Praze. Motocykly Honda byly opatřeny speciálním policejním vybavením, tak jako stroje Yamaha a BMW používané dopravní policii. Pořádková Policie tak konečně dostala spolehlivé, na údržbu nenáročné, dobře ovladatelné stroje, jež jsou vybaveny zábleskovými pozičními světly modré barvy, teleskopickým majáčkem, sirénou, kufry, padacími rámy, ochranným plexištítem a vysílačkou.
byly v rámci zasedání MMF A SB používány výhradně dopravní policií. Jelikož dopravní policie neměla dostatečný počet motocyklů pro výkon služby, bylo rozhodnuto, že motocykly Honda CB 250 prozatím budou přiděleny k dopravní policii. Třicet motocyklů zůstalo v Praze ( OŘD Kongresová) a dalších třicet bylo rozděleno mezi krajské Správy PČR. Nedostatek motocyklů se částečně vyřešil také tím, že v průběhu následujících let bylo zakoupeno dalších 25 kusů, které byly dodány už pořádkové policii. Celkový počet provozuschopných motocyklů v současné době činí 84 strojů Honda CB 250. Dopravní policie přesto postrádá v současné době modernější vybavení v podobě nových rychlých strojů. Hondy CB 250 nemohou suplovat silné motocykly, kterých je u dopravní služby potřeba. Tyto stroje jsou naopak vhodné jak do přehuštěné městské dopravy, tak i na úzké cesty např. chatových osad, kde plně vyhovují potřebám pořádkové policie. Dá se říci, že Hondy jsou jedny z nejlepších strojů, které policie v současné době má. Motocykl je pohodlný, lehce ovladatelný má odpovídající výbavu a moderní vzhled, takže vážnost a prestiž policie netrpí. Čtyřtaktní motor s pěti rychlostmi může motocykl rozhýbat až na hranici 120 km/h.. Spotřeba pohonných hmot je v průměru okolo 3,5 l/100 km. Odborný servis je zajištěn prostřednictvím vyškolených mechaniků.
U Hondy byla cena v době nákupu stanovena na 190.000,-Kč za kus. ( jedná se o cenu za komplet, to je motocykl , přední modrá světla, zadní maják modré barvy, houkačka, padací rám přední a zadní, dva kufry !!! ).
V Evropě motocykly Honda CB 250 používají například policisté v. Polsku, Irsku nebo Velká Britanii.
Že policisté využívají schopnosti těchto motocyklů na max, můžete vidět na některých fotografiích.


