Biaginni Dragon

 kliknutím náhled zvětšíte

---

Biaginni jsou, dle reklamního sloganu, skůtry s italským temperamentem. Co si pod tím představit? Cenově dostupné, dostatečně moderní a kvůli ceně v Číně vyráběné.
Čínské skůtry a zboží obecně má u nás stále velmi špatnou pověst díky nekvalitnímu zboží v tržnicích a prvním dovozcům skůtrů té nejpodřadnější kvality, kteří po vyprodání zásob okamžitě zmizeli a nešťastní zákazníci dnes mají v garážích nefunkční a neopravitelné stroje.
Do Číny však v rámci globalizace přesouvá svojí výrobu velké množství renomovaných značek americkou legendu Harley – Davidson nevyjímaje. Všechny významné společnosti si kontrolují kvalitu, technologické postupy a v mnoha případech poskytují svoje know-how. Stejným způsobem postupuje i Biaginni.
Stopětadvacítky Dragon jsme měli se Standou Berkovcem v rámci partnerství s Tuning show Přerov k dispozici pro pohyb po rozlehlém areálu a musím konstatovat, že nás mile překvapili. A protože dovozce z Ostravy svým skůtrům věří, zapůjčil nám je k dlouhodobému testování.
Jak test probíhá? Tím nejlepším způsobem, v provozu! Většina testů aut i motorek probíhá týden, kdy s vozidlem najedete cca 1000 km a poté čtenářům sdělíte své dojmy. Poskytnutí skůtru k dlouhodobému testu je opravdu odvaha, protože naše zacházení s ním bude určitě daleko drsnější než při běžném užívání, a tak se projeví všechny přednosti i rezervy stroje.
Biaginni Dragon je především určen do městského provozu. Při proplétání v kolonách nepotřebujete velkou cestovní ochranu a při častém stavění na stojan oceníte nízkou hmotnost. Motor nemá na 125 ccm nijak oslnivý výkon a dosahuje max. rychlosti 70 km/h. Co je však velmi příjemné a nadstandardní je elektrické i nožní spouštění. Klasické našlápnutí oceníte v chladných dne nebo při slabé baterii. Lahůdkou ovšem je standardně montované dálkové spouštění motoru a integrovaný alarm. Motor má kultivovaný chod a naskakuje zcela poslušně.
Dílenské zpracování je na první pohled bez vad. Snad jen nosič kufru, který také patří k základní výbavě by snesl modernizaci, ale ten dostává běžný zákazník už namontovaný a v barvě skůtru. Spolu s podsedlovým prostorem můžete v pohodě naložit velký nákup.
Třináctipalcová kola zvládají v pohodě i rozbité pražské ulice bez obav z nechtěného salta.
Trochu se mi nelíbila zadní bubnová brzda, ale poté co jsem jel v jeden chladný říjnový večer na plný plyn po slušně nasmrkané Plzeňské ulici, padla mi tam červená a při prudkém použití obou brzd současně jsem ještě trefil kanál a roletku, vím, že skůtr brzdí bezpečně a dostatečně. Zážitek takto banálně popsaný byl opravdu hodně o ústa a s mými 140 kily se Dragon vytáhl. Udržel stopu a poslušně zastavil. Jediné, co jsem musel udělat, bylo vrátit si oči zpět do důlků.
Na Dragonu jsme zatím najeli okolo 2000 km bez závad. Jediný problém byla píchlá pneumatika,ale to vážně není vada skůtru.
V očekávání zimy jsme stroj odstavili a teď pro něho začíná opravdová pracovní sezóna. Dragon bude jezdit jako služební vozidlo a používat ho budu já, dva opravdoví motorkáři Standa a fotograf Ondra a naše půvabná kolegyně. Najedeme přibližně další 3000 km po Praze a okolí a poté se s vámi podělíme o společné dojmy a zkušenosti.
Zatím Biaggini Dragon plní přesně to, k čemu je určen. Není to žádný závodník, ale pohodový prostředek k bezpečnému přemisťování z místa na místo. Je zcela nenáročný a věrný.

Technické parametry

Typ motoru 4 takt
Počet válců 1
Objem válce 125 ccm
Kompresní poměr 9,2 : 1
Max. výkon 5,8 kW/7500 ot.min-1
Zapalování CDI
Startování elektrické,nožní, dálkové
Brzdy kotouč / buben
Kolo přední 130/60-13
Kolo zadní 130/60-13
Objem palivové nádrže 6L
Objem nádržky motor. oleje 1L
Spotřeba 3L/100km
Délka 1 960 mm
Šířka 715 mm
Výška 1 160 mm
Rozvor 1 370 mm
Hmotnost 118 kg
Nosnost 268 kg
Max. konstrukční rychlost 75 km/hod.
Stoupání ? 9?
Úhel zatáčení ? 45?
Průměr zatáčení ? 3 200 mm
Baterie 12V / 6Ah

---

---

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY:

 • Svět motorek Standy Berkovce
 • Grand Prix II.
 • Grand Prix III.
 • Grand Prix I.
 • Tipy na výlet - Slovensko

   Vložit inzerát

• Články

• Automobilové

• Motocyklové

1. Grand Prix III.
2. Grand Prix II.
3. Grand Prix I.
4. Nová prodejna Yamaha
5. Tříkolka pro velký kluky
6. Svět motorek Standy Berkovce
7. Biaginni Dragon
8. Jak jdou na to v Durhamu
9. Dlouhá plochá dráha se vrátila ve velkém stylu
10. Mistrovství světa v Mariánských Lázních
11. Mariánské Lázně se vrací na mapu světa
12. Bezstarostná jízda?
13. Vražedná zatáčka u Králíků
14. Kymco PEOPLE S 200i
15. Honda NTV 700 Deauville
16. Honda Innova ANF 125
17. Nenáročný pracant HONDA CB 250
18. Překvapení z Itálie - není skútr jako skútr
19. Letadlo mezi letadly
20. Test - BMW R 1200 CL
21. Suzuki GS500F
22. Yuki Hawk 125
23. Koloběžka štěstí
24. Generace Ježků

• Cestování

• Osobní auta

• Podle výrobce:

• Veteráni
• Náhradní díly OA

• Užitková vozidla

• Autobusy, mikrobusy
• Nákladní auta
• Traktory, zem. stroje
• Havárie
• Dodávky
• Terénní vozidla
• Ob. přívesy, karavany
• Vleky
• Ostatní užit. vozidla
• Náhradní díly UV

• Motorky a jízdní kola

• Podle výrobce:

• Motoveteráni
• Jízdní kola
• Náhradní díly MOTO

Auditovaná
návštěvnost